Skip to content

Таерлок (tirelock) – испытания

Ну вот и состоялись первые ходовые испытания изготовленного нами таерлока (tirelock).

Сразу скажу – что первый круг испытания прошел успешно. Сейчас изготавливается второй экземпляр таерлока – и по его готовности будут проведены более объемные испытания – в нашем распоряжении будет уже 1 мост (2 колеса) с таерлоками.

Внешне таерлок выглядит так:

собранный на диск без покрышки – tirelock похож на маленькое колесо :)

Диск под таерлок нуждается в дополнительном отверстии под второй контур (под бескамерный сосок)

На нижеприведенных изображениях бескамерный контур колеса с таерлоком спущен до 0 (нипель и колпачек – вывернуты) \сори, сфоткано телефоном\

Таерлок (tirelock) в действии

Колесо с таерлоком (tirelock)

Ради интереса – наехал спущенным колесом с таерлоком на бордюр:

Таерлок на УАЗе

Maxxis Bighorn с таерлоком (tirelock)

Tagged , , ,

tamiya ford 350

С ранних лет нужно приучать детей к обслуживанию полноприводной техники!
Устройство и принцип работы хорошо осваивать на моделях.
Например – Tamiya Ford 350
Обслуживание tamiya ford 350

Каждый этап тюнинга нужно начинать с технического обслуживания того что осталось после окончания предыдущего этапа :)
tamiya ford 350

Tagged

Tippi Degre (Типи Дегре)

К вопросу о воспитании детей.

Типи с Другом - Tippi with a friend

Замечательая девочка Типи (Tippi) благодаря своим не менее замечательным родителям выросла полностью в духе “out-door-life”! Типи родилась и прожила 10 лет в Намибии где ее родители фрилансили фото и видеосъемкой дикой природы.

Был, конечно риск, что ее кто-нибудь съест или нечаянно наступит, но все обошлось! И теперь у нас есть замечательные материалы о том как можно дружить с природой!

Анонс и некоторые страницы книги “Tippi. My Book of Africa” можно увидеть здесь

Видео-фрагмент с французким закадровым текстом – есть тут

Книгу “Tippi. MyBook of Africa” на английском – можно заказать в южной африке

Tagged

EMS SQL Alciemurkator

When you need to alciemurkate the data from your alciemur-storage, the easiest way is to purchase and use EMS SQL Alciemurkator.

Please, do not hesitate to alciemurkate all needed data with this Alciemurkator. You will find nothing but burn your MOSK!

Please, find below how EMS SQL Alciemurkator works:
EMS SQL Alciemurkator works
Alciemurkator is working now!

Tagged

УАЗ. Топливный отстойник. Альтернатива.

Когда в багажнике УАЗа появляется большой топливный бак, а штатные баки демонтируются и отрезаются пороги, встает вопрос об отстойнике топлива. При отсутствии штатных баков, отстойник явно выделяется как нижняя точка днища с риском повреждения о препятствие. Можно перенести отстойник выше сделав переходник из стальной платины, заглушив предварительно одну ветку тройника.

В моем случае отстойник с 1989 года не обслуживался и последние лет 7 баки УАЗа (у предыдущего хозяина) не переключались по причине дырявости одного из них. Нового отстойника с ходу в магазинах не нашлось и было принято решение о замене штатного отстойника на дополнительный фильтр большой площади от инжекторных авто. Была изготовлена пластина-переходник поднимающая фильтр над рамой. И к ней хомутами был прикреплен фильтр.

Выглядит это следующим образом:

 Альтернативна топливному отстойнику УАЗ

Перед дальними поездками, или раз в год фильтр планирую менять.

Tagged , , ,

УАЗ. Вывод сапунов мостов и коробки под капот (в шноркель).

Сапуны УАЗра разрабатывались нехорошим человеком. Они закисают примерно через месяц использования будучи установленными новыми. Искать альтернативную конструкцию и устанавливать, наблюдать за результатом займет больше времени чем вывести сапуны под капот.

    Потребуется (помимо желания, времени и денег):

  1. 6 метров бензинового шланга на 8
  2. 2 тройника на 8
  3. 9 хомутиков для шланга
  4. 3 самых коротких (читай дешевых)сантехнических шланга для смесителя
  5. 1 топливный фильтр обычный
  6. Десяток тайрепсов (хомутиков пластиковых) для крепления шланга к днищу кузова
  7. Герметик маслостойкий

Штуцер сапуна УАЗ

    Что делаем:

  1. Снимаем (разрушая конструкцию) с водопроводных шлангов элемент с резьбой, который вкручивается в смеситель и получаем 3 штуцера с подходящей резьбой и нужным диаметром под шланг
  2. Ключом на 12 выкручиваем закисшие сапуны с заднего, переднего моста и с раздаточной коробки. А УАЗе 1 сапун на раздатку и коробку (сапун находится на раздаточной коробке перед штоком ручного тормоза – на слегка лифтованой машине у меня получилось без проблем все сделать и увидеть ничего не снимая дополнительно).
  3. Смазываем резьбу штуцеров герметиком и кладем их сохнуть.
  4. Располагаем шланг под днищем, крепим его тайрепасми оставляя запас по длине для хода подвески.
  5. Кроим ответвление на сапун раздатки.
  6. С переднего моста я вывел шланг вертикально вверх в подкапотное пространство и привел его к тройнику на переборке.
  7. Завершается все топливным фильтром который не даст проникнуть внутрь грязи. При наличии шноркеля имеет смысл подсоединить шланг сапунов к нему.

Сапун раздатки и коробки передач

Tagged

УАЗ. Изменение системы питания двигателя воздухом.

Сопровождая танковую колонну в пыльных степях Казахстана или в немение пыльных пустнынных местностях Ирака или Кувейта конечно приятно вечерком, после перехода, снять воздушный фильтр с УАЗа, вынуть волосяную набивку, промыть ее в ведре солярки, взятой с ближайшего Т-72, слить грязно-пыльное масло из корпуса фильтра и тоже ополоснуть его солярой. Залить в поддон фильтра свежего масла и собрать конструкцию. И всего-то 20 минут это займет в ежедневном перечне работ водителя на марше.

Однако для городских тепличных условий содержания УАЗо-конструктора, где есть магазины с готовыми бумажными воздушными фильтрами, где хочется освободить подкапотное пространство для, возможно, воздушного компрессора от ПАЗика или еще какой приблуды, военный волосяной воздушный фильтр нам не подходит.  Да и шноркель к нему не подключить.

    Суть вносимых изменений :

  1. Повысить качество подготовки (фильтрации) воздуха за счет применения современных фильтрующих элементов.
  2. Уменьшить количество регламентых работ по обслуживанию УАЗа за счет более редкого обслуживания фильтрующего элемента (замены).
  3. Создать возможность установки шноркеля
  4. Освободить дифецитное подкапонтное пространство в районе шкивов для возможной установки компрессора или переноски генератора «под потолок»

 Новый воздушный фильтр в УАЗ

    Для переделки потребуется:

  1. Придумать и реализовать крепление кастрюли нового фильтра на подкрылке
  2. Изобрести штуцер для шланга вентиляции картера и установить его на кастрюлю нового фильтра
  3. Найти порядка 30 сантиметров легкой трубы с внешним диаметром 70мм
  4. Купить: Фильтр(кастрюля + фильтрующий элемент), резинки – гофру и угол от инжекторного двигателя Волги,  хомуты 70-90  4 штуки, 1,5 метра маслостойкого шланга – чтобы дотянуть вентиляцию картера до нового расположения фильтра.
  5. Выделить час времени чтобы неспеша реализовать задуманные изменения
Tagged , , , , ,

Турция с высоты Вольного Путешествия

Широко известный в узких кругах товарищ Петя покинул нашу страну и подался в места где фрукты с деревьев доступны большую часть календарного года.

Там он изображает из себя экобомжа, общается с интересными людьми, смотрит на новые места и занимается прочими эконейтральными вещами, не забывая при этом радовать нас, сидящих днями напролет и редко разминающих члены, замечательными фотографиями, которые, в зависимости от настроения, вызывают тоску по путешествиям или же радость от созерцания интересных мест, пусть даже и на фотоэкране + всегда хорошую и качественную белую зависть к Пете, который вот так вот взял и поехал. А на работе ему небось и ЗП по инерции платят :)

Вообще, некоторые люди склонны негативно воспринимать слово “бомж”. Тем не менее это аббревиатура обозначающая “без определенного места жительства”. Таким образом любой путешественник – отчасти бомж.

В частности индийских бомжей называют йогами.

Если поместить этих йогов в условия теплого, малоснежного уральского лета, то через пару дней часть замерзнет, а оставшиеся в живых превратятся в бомжей в привычном для нас понимании этого слова.

Стало быть чем ближе к экватору тем менее необходимо это пресловутое “определенное место жительства” за которое в России просят пару-тройку миллионов рублей. На эту сумму можно, наверное, несколько десятков лет, получать удовольствие не обременяя себя ремонтами, посежением ЖЭКа и платежами за отопление :)

Создана даже ассоциация, названная, чтобы не раздражать слух – “Ассоцияция Вольных Путешествий” :)

Однако, мы отвлеклись.
Предлагаю Вашему вниманию наиболее понравившиеся мне Петины фотографии и ссылку на его блог.

Вот :)

Более подробно и не только об этом: http://petrolium.livejournal.com/

Tagged , ,

Эверест 1996

Перечитал обе книги о трагедии на Эвересте 1996 года

The Climb” (“Восхождение“) – Анатолия Букреева и Вестена ДеВолта (G.Weston DeWalt) и Into Thin Air” (“В разряженом воздухе“) Джона Каракауэра (Jon Krakauer).

Понял мотивы Каракауэра по непринятию и замалчиванию фактов (свидетельств участников) – он просто зарабатывал на книге деньги. И по голивудским законам должен быть отрицательный герой.

Одного я не могу понять – почему у гидов не было радиосвязи между собой? Роб Холл – у него была рация, в 4 лагере на Южной Седловине была рация и все?!?

Ведь будь у гидов возможность обмениваться информацией – с Южной Вершины можно было оперативно занести кислород на Ступень Хилари, Букреев мог бы оперативно найти заблудившихся на Южной Седловине и понять что Скотт Фишер наверху и ему нужен кислород.

На следующий год Букреев организовывая подобную экспедицию обеспечил, насколько я понял, наличие связи внутри группы для каждого участника.

Почему этого не сделали Фишер и Холл хотя бы для гидов? Изначально зная о своих амбициях и не назначая конкретного “времени поворота вниз”? Это остается для меня загадкой.

Но главное чудо этой эпопеи – это конечно товарищ Бек Уизерс, которого “хоронили” 2 раза и 2 раза он воскресал и даже своим ходом спустился на Ледопад Кхумбу, откуда его и Макалу Го забрал вертолет.

 

Посадка вертолета на 6000 – это само по себе уникальное событие. И посадка была выполнена дважды – для Макалу Го и Бека Уизерса. Двоих человек сразу вертолет взять на борт не мог из-за превышения допустимого веса.

Tagged

еще несколько фоток с озера Тургояк

разные этапы туристической эстафеты и эстафеты на выживание

катамаран, соревнования на скорость и точность гребли по озеру Тургояк
катамаран, соревнования на скорость и точность гребли по озеру Тургояк

Разведение костра - нужно как можно быстрее пережечь огнем веревочку
Разведение костра – нужно как можно быстрее пережечь огнем веревочку

Нужно проползти под бревном в лечебной тургоякской грязи
Нужно проползти под бревном в лечебной тургоякской грязи

Принимая на себя всю целебную силу грязи Тургояка, взять гранату...
Принимая на себя всю целебную силу грязи Тургояка, взять гранату…

Бросить гранату в цель и бежать в не менее целебные воды Тургояка смывать с себя грязь. Жесткий тургоякский пилинг!
Бросить гранату в цель и бежать в не менее целебные воды Тургояка смывать с себя грязь. Жесткий тургоякский пилинг! :)

Гитлер капут!
Гитлер капут!

Переправа через приток Тургояка - речку Липовку - пройдена
Переправа через приток Тургояка – речку Липовку – пройдена

 

Tagged