Лабрадор челябинского питомника "Valhaus"

Лабрадор — самая добрая и универсальная из всех пород собак. Эту породу в процессе выведения использовали и в рыбном промысле — лабрадоры помогали вытаскивать сети, и на охоте для апортировки и в быту- как тягловую собаку, собаку повадыря. Поэтому лабрадоры очень умны, терпеливы и вежливы.

Собаки этой породы оборудованы перепонками на лапах поэтому прекрасно плавают и ныряют. На охоте лабрадор прекрасно апортирует дичь, в том числе с воды — поэтому порода получила в название второе слово — «Лабрадор Ретривер», от английского слова «retrieve» – возвращать, приносить обратно.

Родина породы «лабрадор» – остров Ньюфайндленд, откуда собак, составивших основу породы, привезли в Англию моряки. Им понравились эти неприхотливые, сильные собаки проводящие много времени в холодных водах и прекрасно справляющиеся с поручениями людей.

До того, как нынешнее название закрепилось за этой породой, этих собак называли «водная собака Сент-Джонса». Сент-Джонс — столица острова Ньюфаундленд.

Лабрадоры существуют всего 3 расцветок — черная, коричневая и палевая. Надо помнить — что окрас – сплошной. Не бывает лабрадоров, например, с белой грудкой, или пятнами на боку.

Первое упоминание названия породы «Лабрадор» относят к 1814 году, в Англии. В 19 веке порода существовала в основном в Великобритании. И только в 20х годах двадцатого века начаниается активное распространение породы по всему миру. Открытость, доброта и универсальность этих собак способствуют быстрому распространению породы и уже к 60-70 годам питомники лабрадоров открываются во многих странах мира. С 1991 года эта порода занимает лидирующую позицию в рейтинге пород США.

Этих собак удобно содержать в квартире. Они не гиперактивны, умеренно линяют, понятливы и не лишены тактичности. Естественно, эти качества свойственны взрослой собаке, а щенки лабрадора всегда не прочь побегать и пошалить.

У лабрадоров двойная шерсть — короткий мягкий подшерсток и более длинная жесткая шерсть. Он хорошо переносит холодное время года, долго не промокает плавая в холодной воде. В Челябинске зимой вполне можно не шить одежду для лабрадора, но спать на снегу — это, конечно, не для него.

В челябинском регионе — проверенный и надежный заводчик этой породы — это питомник лабрадоров «Valhaus». Живя в Челябинске или его окрестностях вы всегда можете заказать себе маленького лабрадора в этом питомнике, и он, вне всякого сомнения, вырастет в Большого Друга всей Вашей семьи!

Отель Pankeo B&B в Вальтурнанше мне очень понравился по следующим причинам:

• Близко от подъемника Valtournenche – 5 минут пешком, не нужна машина
• Отличный ремонт и оформление комнат отеля с сохранением старых национальных традиций и использованием современных технологий
• Очень гостепреимные хозяева, что не всегда можно сказать о наёмных сотрудниках других отелей
• Возможность жить в номере с кухней и питаться самостоятельно национальными блюдами – магазинов в Valtournenche несколько – в пешей доступности
• Договоренность с магазинами и ресторанами Вальтурнанша о скидках для постояльцев отеля Pankeo
• Хозяева отеля Pankeo в Valtournenche – приверженцы экологичных и национальных принципов ведения хозяйства. Они всегда будут рады рассказать об истории, традициях региона Val d’Aosta
• В этом отеле вы найдете материалы по окрестным маршрутам, вам помогут подобрать гида для исследования окрестностей Вальтурнанша
• Демократичные цены отеля позволят купить больше сувениров, таких как Grolla и ингридиенты, петушков, кружева на окно…
• Дом в котором расположен отель Pankeo – 1754 года постройки!

Единственный минус я вижу в том, что зимой на летней резине до этого отеля в Valtournenche вы не доеде около километра. Но если есть цепи – проблема решена

Почему жить лучше в Вальтурнанше (Valtournenche), а не в Червинии (Breuil-Cervinia) – я уже рассуждал.

Поэтому – добро пожаловать в отель Pankeo B&B Valtournenche! И передавайте привет хозяйке!

Voltournenche village

Начав поиск жилья на итальянской стороне Маттерхорна (Монте Червино) не следует зацикливаться на самой Червинии. Помните о деревушке Вальтурнанш (Valtournеnche)!

Зоны катания Червинии и Вальтурнанша – соединяются, жилье в Вальтурнанше дешевле и разнообразнее. Да, чуть меньше магазинов и баров, но до Червинии – 10 километров и 1,5 евро на автобусе – можно спуститься после катания в Червинию, а потом уехать домой в Вальтурнанш.

Зона катания Вальтурнанша – тоже очень интересная и далеко не все из тех кто живет в Червинии решается на исследование зоны катания Вальтурнанша. А между тем, Вальтурнанш на 500 метров ниже Червинии, что означает дополнительный полукиометровый перепад при катании!

Вальтурнанш (Valtournenche) предлагает несколько видов жилья – это и отели, и аппартаменты с завтраком, и аппартаменты с кухней. Причем стоимость аппартаментов может быть более чем в 2 раза ниже стоимости отеля. Рассматривайте все варианты!

Первый одиночный транс-атлантический переход был сделан на борту шестиметровой яхты “Centenial”. Несколько лет спустя, в 1881 году он был повторен на яхте “Great Western”длинной 4,8 метра.

В 1882 году американский мореплаватель Bernard Gilboy достиг берегов Австралии на борту яхты «Pacific» проведя в море почти 6 месяцев.

В первой транс-атлантической гонке в 1890х годах победитель пришел к финишу за 45 дней на яхте длинной 4,6 метра.

Кто помнит I. C. Sparks который на борту «Dauntless» длинной 4,9 метра пересёк почти весь Тихий океан в 1924 году?

Первый одиночный переход Тихого океана без заходов в порты – молодой японец Kenichi Horie на борту яхты «Mermaid» длинной 5,5 метров.

В 1965 году американец Robert Manry на «Tunkerbelle» длинной 4,15м пересекает Атлантику.
А Suédois Sven Lundin ходивший на его 6-ти метровом “Bris” по Северной и Южной Атлантике от мыса Горн до Ньюфаундленда.

Можно перечислять до бесконечности…

Однако обратимся к списку длительных переходов на маленьких яхтах:

	Англичанин John Riding 1964 и 1973 года. Яхта «Sea Egg». Трансатлантический переход Плимут (Великобритания) – Niewport (США). 127 дней в море. Попытка кругосветного перехода. Пропал в море между Новой Зеландией и Австралией.
	1966 год. Bill Verity из Ирландии на яхте «Nonoalca» длинной 3,6 метра. Трансатлантический переход из Флориды в Фенит (Ирландия). 65 дней в море.
	1968 год. Американец William Willis в возрасте 77 лет на 3,35 метровой яхте «Little One». Попытка перехода из США в Англию. Пустая яхта найдена дрейфующей на пол пути.
	1968 год. Американец Hugo Vihlen на яхте «April Fool» длинной 1,84 метра переходит через Атлантику из Марокко до Флориды за 85 дней.
	1979 год. Американский шкипер Gerry Spies на яхте «Yankee Girl» длинной 3,05. Пересекает Атлантику из США в Англию за 54 дня.
	1982 год. Английский шкипер Tom Mc Lean на 2,7 метровой яхте «Gilspur» Пересекает Атлантику.
	1982 год. Американский шкипер Billy Dunlop на яхте «Wind’s will» длинной 2,75 метра пересекает Атлантику за 78 дней. В 1984 году пропал в районе Австралии при попытке кругосветного перехода.
	1983 год. Американский шкипер Wayne Dickinson на яхте “God’s Tear” длинной 2,47 пытается пересечь Атлантику. Сел на мель у острова Aran после 140 дней в море.
	1983 год. Английский шкипер Tom Mc Nelly на яхте «Anglo biG C» пытается пересечь Атлантику. Яхта найдена пустой.
	1984 год. Канадец Howard Smith выходит из Новой Зеландии в Канаду на яхте «Happy 2». Никаких известий до сих пор.
	1984-1987 год. Австралийский шкипер Sergio Testa на яхте «Acrohc Australis» длинной 3,65 метра путешествует по миру.
	1988 год. Австралийский шкипер Ashley Coulston на яхте «G’Day 88» длинной 2,44 метра пытается пересечь Тасманово море из Австралии в Новую Зеландию. Вынужден прекратить проект по техническим причинам недалеко от Новой Зеландии.
	1992 год. Американский шкипер Hugo Vihlen на яхте «Father’s day» длинной 1,64 метра пересекает Атлантику за 105 дней.
	1993 год. Англичанин Tom Mc Nelly на яхте «Verra Hugh» длинной 1,66 метра пересекает Атлантику из Португалии во флориду с остановками на Майдере, Канарских островах и Пуэрто-Рико за 134 дня.
	2006 год. Яхта «Sea Biscuit» длинной 2,4 метра во главе с американцем Harley Harlson заявляет кругосветное одиночное плавание. Проект не состоялся.
	2008 год. Французский шкипер Franck Andréotta на яхте “Stern” пересекает Атлантику за 48 дней.

Спешите выбрать и заказать детскую одежду Дидриксон по замечательным ценам и с бесплатной доставкой по Челябинску!

Узнайте прогноз погоды в Шамони. Оцените силы, распланируйте время!

Классический маршрут на Mont Blanc (Gouter route) логично разбивается на 4 этапа
Этап 1 – снизу до хижины Tete Rousse (возможны несколько вариантов)
Этап 2 – от хижины Tete Rousse до хижины Gouter
Этап 3 – от хижины Gouter до вершины и обратно к хижине Gouter
Этап 4 – спуск от хижины Gouter вниз.

Мы 1 и 2 этап прошли в первый день
3 этап во второй день
4 этап – в третий день.
Были готовы к дополнительной ночевке на пути вверх у хижины Tete Rousse.

Лоси на легке ходят это меньше чем за сутки.

Этап 1
Saint-Gervais (792) – Nid d’Aigle (2380) – Tete Rousse hut (3167)

Можно начинать из Saint-Gervais – там “начальная” конечная станция горного трамвая
Который заезжает от Saint-Gervais (792) до конечной – Nid d’Aigle(2380). Зимой трамвай этот может ходить не до Nid d’Aigle – нужно уточнять.

Можно из Шамони добраться до подъемника который доставит вас на предпоследнюю кажется станцию трамвая – и до Nid d’Aigle – 1 остановку уже на трамвае.

Если пробовать Этап 1 и Этап 2 уместить в 1 день – в целях безопасности на этапе 2 – настоятельно рекомендуется использовать первый утренний рейс трамвая!

Конечная трамвая – Nid d’Aigle – дальше рельсов нет

Выйдя из трамвая на конечной Nid d’Aigle – основная масса движется в сторону Tete Rousse hut – тропы и направления промаркированы, но если есть сомнения – можно всегда спросить и уточнить тропу на Tete Rousse hut. Тропа эта – в основном тропа – несколько раз пересекает старые, устойчивые моренные языки, проблем с ориентированием нет, но можно на всякий случай проставить несколько GPS-точек. Потребности в записи маршрута на GPS – нет. В зависимости от сезона и состояния тропы – в верхней части серпантина могут понадобиться кошки.

Тропа выводит к площадке с табличками перед широким склоном, в дальней части которого, расположена хижина Tete Rousse.
В этом месте как правило все одевают кошки, если еще не. Мы – связались и одели каски. Весь этот склон – потенциально камнеопасен.

На, как правило, снежном склоне видны несколько троп, часть из которых ведет к хижине, а часть прямиком к началу “Grand Couloir” – самому опасному месту всего маршрута.
Если решение о совмещении Этапа 1 и Этапа 2 (другими словами – идти ли сейчас на Gouter) еще не принято – самое время его принять. Можно поговорить со спускающимися о состоянии кулуара (Grand Couloir). Если на дворе лето, солнце святит ярко, а вы приехали не на первом трамвае – то лучше переночевать у хижины Tete Rousse hut, понаблюдать маршрут и утрам выйти пораньше пока нет солнца и холодно. Летом солнце начинает хорошо светить на Grand Couloir после 11 утра.

Этап 2
Tete Rousse hut (3167) – Gouter hut (3817)
Самый потенциально-опасный этап – подъем на гребень Gouter Ridge а котором собственно расположена хижина Гуте. Северо-западный склон гребня – снежно-ледовый, а Юго-Восточный, по которому требуется подняться – скальный. Крутизна средняя около 50 градусов. Солнце освещая его – топит снег и сверху сыпет.

В самом начале маршрут пересекает так называемый гранд кулуар (Grand Couloir) шириной метров 50 – место по которому что-то падает почти всегда.

вид от хижины Tete Rousse на путь до хижины Гуте – люди на подходе к Grand Couloir

Grand Couloir в разной снеговой обстановке

примерный маршрут движения по Гранд Кулуару к хижине Гуте

Тактика пересечения кулуара.
Исходим из того что кулуар – опасен.
Поэтому требуется минимизировать время нахождения на нем.
Поэтому – снизу смотрим – много ли народу стоит перед кулуаром на подъем – в очереди стоять там – это последнее дело. Внизу одеваем обвязки, делаем самостраховку – чтобы минимизировать время нахождения в опасной зоне.
Пересекать его по одиночке. Остальные члены группы – наблюдение за склоном и информирование участника пересекающего кулуар об опасности. Надо помнить что борта Grand Couloir тоже потенциально опасны – ибо сыпет иногда вот так:

Вдоль основной тропы через этот кулуар протянут трос и многие пересекают кулуар пристегнувшись к тросу – способ имеющий право на существование. Нужно только не поскупиться с длиной самостраховки ибо трос натянут довольно высоко. Те кто сделали нормальную самостраховку – переходят вот так (но что-то очень медленно).

А с короткой самостраховкой – случается вот такое

Тропа через кулуар в сторону хижины Гуте идет с некоторым набором высоты – что не способствует увеличению скорости (особенно если аклимухи мало, с собой бивак, а сыпет часто). Поэтому может иметь смысл подняться вдоль борта кулуара метров на 20-40 выше и оттуда пересечь кулуар по диагонали вниз – к точке выхода на скалы основной тропы на противоположном борту кулуара. Как правило эти альтернативные тропки – уже натоптаны.

Вот правильная скорость пересечения этого дурацкого места:

В обратную сторону мы пересекали Grand Couloir по основной тропе, но к тросу не пристегивались.

После пересечения Grand Couloir маршрут к Gouter hut идет вверх и иногда провешен стальными тросами за которые при желании можно пристраховываться. Цель пути – хижина Гуте – видна если ясно и задрать голову вверх
Мы по пути и вверх и вниз – были в кошках – было достаточно снега, скалы местами во льду. Но на солнышке островки сухие попадались.

Подъем завершен. Смотровая площадка у хижины Гуте

Места в хижине Гуте почти всегда нужно бронировать заранее. Мы, чтобы не привязываться к брони по числам и не платить лишнего – жили выше хижины на гребне в палатке.

При желании чуть выше по гребню, на склоне – почти всегда можно вырыть пещеру.

Проблема туалета и мусора – присутствует – лучше все уносить с собой.

лагерь на Gouter Ridge

Этап 3
Gouter hut (3817) – вершина Dome du Gouter (4300) – приют Vallot (4362) – Вершина Mont Blanc (4810)

Имеет смысл записать GPS трек вашего маршрута от Gouter hut до Vallot hut! Пространства большие, тропу заметет быстро. Есть куда уйти “не туда”.
После вершины Dom du Gouter – до Vallot hut – закрытый ледник – мы вообще от самой хижины Гуте шли в связке.

Выходить народ начинает с часу ночи. Если есть желание встретить расвет на вершине – так и нужно делать.

Приют Vallot – не жилой как правило. Рассчитывать отогреться не следует.

У приюта Vallot

От Vallot hut маршрут выводит на гребень приводящий на вершину.
Мы шли в связке. Если ветер не сдувает – то упасть сложно, хотя и есть куда.

Ура, вершина!

Вид с вершины Mont Blanc на Шамони

Обратно спускаемся по пути подъема.

Этап 4
Мы ночевали второй раз около хижины Gouter – во второй половине дня Grand Couloir сыпет активнее + трамваи ходить заканчивают довольно рано – нужно знать расписание и ориентироваться на него.

На спуске, между хижинами Гуте и Тет Росс

Наш фото-отчет: http://rot.ems.ru/france05

Итак, Вы едете рыбачить на Волгу. Будете ходить под мотором и троллить. Про удочки и снасти тут говорить не будем. Попробуем составить список того без чего будет сложно провести в лодке 5 дней по 5-10 часов.


Отпускаем недоросль на откорм

1. Одежда для троллинга

Выезд на рыбалку (троллинг) обычно происходит незадолго до рассвета – чтобы на жереховые котлы успеть и  первым протроллить интересные места хорошо показавшие себя в предыдущие дни. Ночи на Волге, особенно в сентябре могут быть довольно прохладными. И если до места тролинга идти под мотором 20-30 минут – одежда должна быть достаточно теплая. Вместе с тем днем, во время троллинга будет жарко, а на переходах – свежо. Поэтому оптимальным будет термобелье, поларовая куртка (или windblock) + камуфляж по желанию, которые будучи одеты под спас-жилет создадут достаточный комфорт в столь изменчивых температурных условиях троллинга на Волге.

Одна пара резиновых сапог на лодку – вполне достаточно.

Головной убор – обязательно. Хорошо если он будет закрывать уши и шею.

Солнцезащитные очки, желательно поляризационные – избавят глаза следящие за леской или высматривающие коряги на марше между троллинговыми полигонами или чаек от приличной световой нагрузки и бликов.

Спасжилет – подразумевается что в лодке все находятся только в нем.

2. Косметика для троллинга

Крем солнцезащитный. С фактором защиты не менее 30. Достаточно хорошо намазаться перед выездом на троллинг.

Помада гигиеническая с UV защитой

Крем увлажняющий для лица – тем кто не уберегся и сгорел – можно в лодку не брать, оставить на базе

3. Приспособления для троллинга

Если в лодке несколько человек и у каждого несколько спиннингов – удобно и не сложно сделать спинингодержатель – фанера примерно 150х600мм прикрепляющаяся к сидению с несколькими отверстиями и вставленными внутрь короткими тонкими пластиковыми трубками от сливной канализации (серые такие)

В металлической лодке проблема крепления датчика эхолота решается размещением его внутри на дне лодки погруженным в “трюмные воды”.

4. Еда во время троллинга

Вода – минимум полторашка на 2-3 человек. Хорошо зарекомендовали себя Арбуз-брейки – один арбуз на день и высадка в живописном месте на 15 минут для съедания этого “бойла для рыбаков”.

Другой еды мы не брали и потребности особой в ней не ощущали.

Осенний троллинг – подразумевающий активность рыбы в вечерние сумерки – подразумевает использование навигатора для возвращения домой ночью (обходя обведенные треком по пути “туда” коряги) и наличие мощного фонаря – чтобы обозначить себя на воде.

Нужно всё-таки покупать зеркалку. Присоветовали Nikon D300. Вот теперь-то начнётся.

Февраль. Понял, что китовая оптика меня категорически не устраивает. Ни тебе звенящей резкости, ни размытия, да и бокэ нервное какое-то.

Снимал котика, усы нечёткие, сплошное мыло по краям.

Март. Купил Nikkor 17-55/2.8 Резкий как бритва. Снимал котика, виден каждый усик. Вот теперь-то начнётся.

Апрель. На кроп снимают лохи. Купил полнокадровую Nikon D700 – снимаю теперь котика в темноте на ISO 25600. Кэнон сосёт. 17-55 пришлось заменить на 24-70.

Май. Мне не хватает диапазона фокусных расстояний. Котик прячется на шкафу. Купил 14-24/2.8 и 70-200/2.8 VR Снимаю котиков на соседних крышах.

Июнь. Понял, почему настоящие фотографы снимают фиксами. Купил портретник 85/1.4 Снимал котика – усы в фокусе, остальное приятно размывается. Вот теперь-то начнётся.

Июль. Прочитал на форуме, что нет у современной оптики художественного рисунка. Купил по случаю старые мануальные фиксы 50/1.2 и 85/2.0

Пытаюсь поймать котика в фокус, не даётся, зараза.

Август. На фотосайте освистали моего котика. Завален горизонт. Купил углепластиковый штатив Manfrotto с уровнем. Вот теперь-то начнётся.

Сентябрь. Нет, что ни говорите, нет у цифры пластики. Купил профессиональную Nikon F6. Любуюсь благородным плёночным зерном.

Только кошачья шерсть на сканах раздражает.

Октябрь. В фотолаборатории запороли мне плёнку с новыми фотографиями моего котика. Купил увеличитель Durst, теперь печатаю сам. Котик научился жить при красном свете фотофонаря.

Ноябрь. Мудрость приходит с опытом. Продал всё никоновское барахло какому-то чайнику вместе со специальным шкафом для хранения оптики,

купил Leica M7. Вот это, я понимаю, рисунок. Только котик норовит съехать в край кадра, привыкаю учитывать параллакс.

Декабрь. Понял, каким дураком я был. Продал лейку, купил Хассельблад (думал сначала взять Бронику, но решил, что хватит компромиссов).

Чтобы докупить цифровой задник, хотел продать несколько фотографий котика, но фотосток их не взял. Пришлось продать машину. На цифрозадник не хватило, зато у меня теперь есть студийный свет.

Январь. Хассельблад тяжёлый, зараза – упал на котика. Зато он теперь на трёх лапах медленнее ползает, удобнее снимать. Да и фотографии получаются драматичнее.

Февраль. Ну наконец-то. Хассель лежит в шкафу, снимаю котика на Хольгу-пинхол. Получил лестные отзывы в anti_photo, только почему-то все считают, что это автопортрет.

Март. Ура!!! Только котика жалко. Принёс сегодня домой карданную камеру 4×5″, показал котику, а он мяукнул жалобно так, доковылял до подоконника и сиганул с шестнадцатого этажа. Спустился, сфотографировал кровавые лохмотья на мобилу – на память. Смеху ради повесил фотку на фотосайт – а она стала фотографией дня. Теперь вот понимаю, что если б его прямо с балкона телевиком снять сквозь ветки – было бы ещё круче. Надо будет всё-таки цифрозеркалку снова прикупить -

на всякий случай… И парочку котиков. Всё ещё только начинается!

Нижнюю часть порога Яманташ я решил пройти дважды. Таким образом второй заход оказался заснят, и я увидел свой киль со стороны

На спокойных участках сплава по Сакмаре я выбирался в гости на кат – ножки размять без потери времени чтоб.

Телефонный код Юлдыбаево – 34752
Номер например 2-73-38 – и вверх-вниз прямым перебором

Телефонный код Янтышево –  34758
Номер например 2-30-60 – и аналогично, перебором.

Спрашивать о Сакмаре нужно простыми словами, понимая что для абонентов русский язык – не родной. Например: “На Сакмаре лёд есть?”. Конструкции типа “Сакмара вскрылась?”, “Когда паводок на Сакмаре?” или “Ледоход на Сакмаре прошел?” воспринимаются гораздо хуже. Не удивляйтесь диаметрально противоположным ответам на один и тот же вопрос про состояние Сакмары, ведите статистику Большая удача – попасть на мужчину средних лет – диалог с ним как правило получается продуктивным.

Большой подмогой оказался наш агент в Кувандыке, который рассказывал нам об изменении уровня воды в Сакмаре и о наличии проплывающих льдин.

Заброска на Сакмару:

Мы ехали на своих машинах до Сибая. Оставляли машины там на платной стоянке. Пересаживались в газель и она забрасывала нас в Юлдыбаево. Затем, через 3 дня она забирала нас с Сакмары из села Янтышево.

От Сибая до Юлдыбаево – 80 км.
От Сибая до Янтышево – 150 км.

Отсутствие сотовой связи на протяжении сплава по Сакмаре – усложняет стыковку с машиной в Янтышево.
В нашем случае вопрос решался спутниковым телефоном.

Газель в Сибае (13 мест):
8-927-639-56-58, 8-960-391-99-88 Ринат

Аренда автобуса в Сибае (Форд Транзит, 18 мест):
8-917-762-53-75 Георгий

Стоимость – 10р. за 1 километр. Возможно договориться о газели с прицепом.